东台市东方船舶装配有限公司

口导：只有四五公里的路程，村里的道路交通设施也很完善，可近在眼前的公交却始终进不了村里！长期以来，这样一个出行难的问题，一直困扰着亭湖区青墩镇青墩村的几百户村民。最近，在我们栏目接到当地群众的反映后，记者立即前去进行了调查和了解。 拿着这张村里上百户村民签名和盖章的请示报告，青墩村小学退休老教师汪凤桂的心里是沉甸甸的。 同期声 汪凤桂“主要的是为下一代儿童着想，因为我们地处偏僻农村，小孩子上学比较困难。” 而他所说的偏僻，其实不是道路闭塞，而是交通跟不上。汪老告诉记者，村里的柏油路已经修起来3、4年了，然而，这么好的道路条件却没有给村民们的生活带来多大方便。在农村，孩子上学是头等大事，村里的小学已经撤并到镇里3年了，3年来村民们一直在为孩子的上学难问题而苦恼。 同期声 汪凤桂“如果一个孩子在镇里读书，住在那里的话，一个学期要1000左右的人民币，如果17路通了的话，我们只要几十块到百十块的钱就够了。” 乡下挣点钱不容易，每年还要白花这么多，谁家不心疼啊！而青墩村在镇里上学的孩子更是不少呢，在记者去镇里采访的时候恰好学校放学，在青墩小学门口巧遇该校教导处副主任王小燕，她的回答也证实了汪老先生所说的话。 同期声 青墩小学教导处副主任“青墩村呢，大概有200多名孩子在我们这儿上学，平时公交车到那个小旱桥就到终点站了，那么这些孩子不是父母接送，就是住在附近或者我们学校，如果公交车能通到青墩村呢，这样就能方便我们孩子上学，解决他们上学困难的情况。” 按说，乡下通上城里的公交也不是太容易的，因为乡下的道路上一般都有农村中巴跑着，那青墩村的道路设施这么好，村民们也有这个需求，怎么没有农村中巴进来呢？ 同期声 汪凤桂“由于修高速啊，中巴也不通，而且中巴通了，乘车费用也比较高，譬如说中巴通了话，需要3、4块钱，但如果17路通了话，小孩子只需要5角钱。” 这样一来，17路通到村里就成了村民们共同的呼声。 同期声 村民1、2、3“我们青墩村块块好，就是交通不方便，公路不通，公交车不通。”“我们村全体群众都希望17路通到我们青墩，方便群众、小孩上学、交通方便，给青墩村繁荣也带来很大的希望。”“通了车子之后呢，我们进城也方便了，小孩子读书也方便了，外出务工也方便了，这个是我们迫切的、共同的呼声。” 而为了让17路公交通进来，村里也是做了大量的工作。 同期声 青墩村村委会副主任 张义军“我们村是市里设定的新农村试点村之一，道路设施已经跟上，卫生设施等也已经跟上，就是差交通给群众带来不方便，我们全村的党员在支部会上强烈要求村里向上级反映这个情况，我们村已经以书面的形式向有关部门进行了请示。” 同期声 村民 姚军强“我们为了能让17路过来，我们村里早就让我安排好了，把17路的车站搞好了，一切准备就绪，（可17路）至今还没过来。” 但公交也不是说通就通的，首先得征得人家公交公司的同意，那公交公司愿不愿意把17路延伸进村呢？ 同期声 市公交总公司营运服务处处长 王士全“我们根据群众的要求到老青墩去看了现场，目前现场具备17路车延伸的条件，延伸不到5公里，关键是要外部环境的协调。” 看来公交公司也是愿意办这件大好事的，不过听王处长的口气他们好象还有一定的阻力？那这个阻力又来自哪方面呢？ 同期声 青墩村村委会副主任 张义军“镇里和公交公司都派人来查看过了，认为这里有必要通车，但有些职能部门认为有客观原因，暂时不能通车，具体还没有答复。” 由于同在一个镇里，张主任没好意思直接跟我们说是哪个职能部门，但他私下里告诉记者这个职能部门其实就是镇的交管所。怪了，镇里的交管所应该是为当地老百姓谋福利的，怎么成了这起事件的阻力方呢？带着这个疑问，我们前去该镇交管所采访。没想到，交管所一个姓袁的所长，在给了记者这张表格后，就找个理由匆匆离开，把记者给晾在一边。我们看到，这是一张由亭湖区交通局给人大代表的答复意见，在表格中我们可以看到之所以不让17路进村，是怕引起当地12辆中巴业主的不满从而影响社会稳定。(请补镇交管所的暗访，将问题揭示清楚。） 今晚时评：群众利益无小事 公交进村不可阻 到底是少部分人的利益重要，还是大多数人的利益重要？在我们记者采访完这起事件后，心中不免发出这样一个疑问。在亭湖区青墩镇青墩村，放着一个大好的道路基础设施条件，却还让村民们在3、4年的时间里饱受出行之困，这不得不让人感到痛惜！而在中巴车迟迟进不来，17路公交车进村已成为大势所趋、人心所向的意愿后，却偏偏又被相关职能部门以损伤少数人的利益为由予以搁置，这又不得不引起我们深思。在这，我们无意批评某些职能部门，或许你们确也有自己的难处，但是我们不禁要问：大多数群众的利益和你们的难处相比，谁更重要呐？！